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§ Rechtliche Situation

Nach der Deutschen Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung muss ein für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassener eScooter bestimmte Richtlinien erfüllen. Das betrifft z.B. die Bremsanlage, die maximale Motorleistung oder auch die Maximalgeschwindigkeit. Diese ist in Deutschland auf 20 km/h beschränkt. In anderen Ländern können das aber auch 25 oder sogar 30 km/h sein. Insbesondere der IO Hawk Exit-Cross bietet sich aber besonders dafür an, auch fernab der Straßen auf Waldwegen oder anderen privaten Arealen zu fahren. Hier gibt es kein Geschwindigkeitslimit. Wenn du deinen eScooter dann ausschließlich planst, außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs zu bewegen, kannst du die permanente Geschwindigkeitsbeschränkung-Aufhebung wählen, oder auch die Möglichkeit einer Umschaltung über Funkfernbedienung, Kippschalter oder vorhandenen Reglern am eScooter. Im öffentlichen Straßenverkehr muss der eScooter auf 20km/h gedrosselt sein. Eine Umschaltvorrichtung ist dort verboten. Das heißt auch bei Vollgas darf der eScooter nicht schneller fahren. Wie du das selbst im Endeffekt handhabst und du dein Risiko einstufst, bleibt dir überlassen. Wir bieten dir hier lediglich die Optimierungsmöglichkeiten an und übernehmen keine Verantwortung für dein Handeln, wenn du auch auf öffentlichen deutschen Straßen schneller als 20 km/h fahren solltest. Auch übernehmen wir keine Haftung dafür, sollte aufgrund der baulichen Veränderungen am eScooter die Herstellergarantie ihre Gültigkeit verlieren und der Hersteller selbst sich dann auch nicht mehr kulant verhält. Solltest du das volle Geschwindigkeitspotential aber nutzen wollen, empfehlen wir auf jeden Fall zu deiner eigenen Sicherheit auch einen Helm zu tragen. Dieses gilt analog der Roller-Verordnung, die mit einem AM Mofa- oder Klasse B PKW-Führerschein eine Geschwindigkeit bis 45 km/h zulässt, aber dieses mit einer Helmpflicht verbindet.